Draudikai: daugiausia motociklų nelaimių sukelia per didelis greitis

CC0 / Pixabay / Мотоцикл Suzuki, архивное фото
Мотоцикл Suzuki, архивное фото - Sputnik Lietuva, 1920, 25.04.2021
"Gjensidige" duomenimis, daugiausia eismo nelaimių motociklininkai patiria vasarą ir rugsėjo mėnesį
VILNIUS, balandžio 25 — Sputnik. Įsibėgėja aktyviausias laikas visiems eismo dalyviams: keliuose — ne tik retai į gatves išriedantys vairuotojai, vairavimo praktikos siekiantys "žalieji lapai", bet ir dviračių transporto priemonių mėgėjai — dviratininkai bei motociklininkai, rašo draudimo bendrovė "Gjensidige".
Praeiviai Vilniuje, archyvinė nuotrauka - Sputnik Lietuva, 1920, 15.04.2021
Dauguma gyventojų ištikus nelaimei neturėtų lėšų pragyventi vienerius metus — apklausa
Pabrėžiama, kad dviračių transporto priemonių vairuotojai yra vieni aktyviausių eismo dalyvių.
Draudimo bendrovės duomenimis, per pastaruosius dvejus metus užfiksuoti 285 eismo įvykiai, kuriuos sukėlė arba nukentėjo motociklininkai. Iš jų 177 atvejais eismo įvykį sukėlė motociklo vairuotojas, 104 — motociklininkas nukentėjo nuo kitos transporto priemonės, likę keli atvejai užfiksuoti, motociklui griuvus ir apgadinus šalia esančias transporto priemones.
"Gjensidige" Žalų departamento vadovė Baltijos šalims atkreipia dėmesį, kad daugiausia motociklų nelaimių sukelia per didelis greitis, kai šių transporto priemonių savininkai nusprendžia pralėkti miestų gatvėmis arba tarpmiestiniais keliais.
"Motociklininkai neretai užsimiršta, kad turi tokias pačias pareigas, kaip ir automobiliai. Jie pradeda pavojingai manevruoti tarp eismo juostų, kliudo automobilius, viršija saugų greitį. Šie Kelių eismo taisyklių pažeidimai ir neatsargus elgesys yra pagrindiniai motociklininkų rizikos veiksniai", — pabrėžė Katilienė.
Draudimo bendrovės skaičiai rodo, kad daugumą eismo nelaimių motociklininkai sukelia įvažiuodami į kitos transporto priemonės galą ar ją kliudydami. Taip pat nesuvaldo transporto priemonės ir išvažiuoja į priešingą eismo juostą, apvirsta arba nuskrieja į kelkraštį.
"Ypatingą dėmesį motociklų vairuotojai turėtų skirti ir lenkimo manevrui. Greitai automobilį prisivijęs motociklas dažnai yra nepastebimas vairuotojų. Be to, jis atsiduria aklojoje zonoje, todėl automobilių vairuotojams dar labiau sumažėja galimybės pamatyti lenkiantį motociklą. Taigi, ryškus šalmas turėtų būti ne tik išskirtinis apsaugos elementas, bet ir galimybė būti labiau matomam kitų eismo dalyvių", — sakė draudimo bendrovės atstovė.
Pasak Katilienės, motociklų vairuotojai per pastaruosius dvejus metus nukentėjo rečiau, tačiau jiems už eismo nelaimėse patirtą žalą atlyginta išmoka išaugo. Be to, patys motociklininkai nukenčia daugiau nei padaro žalos kitiems eismo dalyviams.
Jos teigimu, didžiausios draudimo išmokos klientams išmokamos dėl stambesnių eismo nelaimių. Pernai didžiausia išmoka siekė 10 tūkst. eurų. Vidutinė išmoka, kai eismo įvykyje dalyvauja motociklininkas, siekia 1 500 eurų.
"Gjensidige" duomenimis, daugiausia eismo nelaimių motociklininkai patiria vasarą ir rugsėjo mėnesį. Šiemet bendrovė užfiksavo vos kelis įvykius.
Naujienų srautas
0
Pirma naujausiPirma seniausi
loader
LIVE
Заголовок открываемого материала