Navickienei nepateikus kvotų, krovinių vežėjai nuostolius vertina dešimtimis mln. eurų

Sunkvežimiai - Sputnik Lietuva, 1920, 09.07.2021
Pasak "Linavos" generalinio sekretoriaus, verslas negali dirbti, nes vis daugiau įmonių sugrąžina namo vilkikus iš užsienio ir nesiunčia su naujais kroviniais, nes nebeturi galimybių to padaryti
VILNIUS, liepos 9 — Sputnik. Socialinės apsaugos ir darbo ministrei Monikai Navickienei nepaskyrus papildomų 15 tūkst. kvotų vilkikų vairuotojų įdarbinimui trečiųjų šalių piliečius, transporto įmonės tokį žingsnį vertina kaip sąmoningą vieno didžiausių verslo sektoriaus žlugdymą, praneša Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija ("Linava").
Pažymima, kad trūkstant tolimųjų reisų vairuotojų, negalėdamos vykdyti užsakymų klientams ir dengti finansinių įsipareigojimų bankams, įmonės nuostolius skaičiuoja dešimtimis milijonų eurų.
Klaipėdos SGD terminalas - Sputnik Lietuva, 1920, 09.07.2021
Energetika
SGD terminalo operatoriaus pajamos Lietuvoje sumažėjo beveik ketvirtadaliu
"Tai yra sąmoningas verslo žlugdymas, nes neturėdami darbuotojų verslai negali dirbti. Seimo Ekonomikos komitetas dar gegužės 19 d. rekomendavo skirti vežėjams papildomai kvotų, nes metinis jų limitas išseko nepraėjus nė pusmečiui. Tuomet ministerijai buvo pavesta priimti tik galutinį sprendimą, tačiau jo, panašu, nebus", — sakė "Linavos" generalinis sekretorius Zenonas Buivydas.
Jo teigimu, papildomam kvotų skyrimui pritaria ir Užimtumo tarnyba, kuri pripažįsta, kad nesugebės patenkinti tokio poreikio, nes Lietuvoje yra vos 1 600 žmonių, kurie galėtų dirbti tarptautinio transporto vairuotojais, o iš jų tik apie 200 norėtų dirbti šį darbą.
Лидер партии Союз крестьян и зеленых Литвы Рамунас Карбаускис - Sputnik Lietuva, 1920, 08.07.2021
Migrantų krizė Lietuvoje
Karbauskis apie migrantus: valdžia spręs problemą mažųjų savivaldybių gyventojų sąskaita
Tuo pačiu, trūkstamų profesijų darbuotojams taikomos kvotos gali būti peržiūrimos kartą per metus, jei yra jų trūkumas.
"Lietuvoje kvotos išvis neturėtų būti taikomos, nes nuolat jaučiamas profesionalių ir tarptautinę kvalifikaciją turinčių vilkikų vairuotojų trūkumas. Tad taikyti kvotas trūkstamos profesijos darbuotojams, kurių stygius jaučiamas visoje Europoje, yra absurdiška. Štai, pavyzdžiui, net Jungtinė Karalystė skelbia, kad pas juos irgi kritiškai trūksta tolimųjų reisų vairuotojų", — sakė jis.
Pasak jo, verslas negali dirbti, nes vis daugiau įmonių sugrąžina namo vilkikus iš užsienio ir nebesiunčia su naujais kroviniais, nes neturi galimybių to padaryti.
Naujienų srautas
0
Pirma naujausiPirma seniausi
loader
LIVE
Заголовок открываемого материала