18:05 2018 Rugpjūčio 19
Tiesioginis eteris
  • USD1.1391
  • RUB76.8166
    Traukinys, archyvinė nuotrauka

    Geležinkelio linija nuo Baltarusijos iki Klaipėdos bus elektrifikuota

    © Photo: Lietuvos geležinkeliai
    Visuomenė
    Gauti trumpą nuorodą
    3730

    Bendra elektrifikavimo projektų vertė – 349,1 milijono eurų, iš jų planuojamos ES sanglaudos fondo investicijos – 224,1 milijono eurų, likusias lėšas skirs AB "Lietuvos geležinkeliai"

    VILNIUS, vasario 6 — Sputnik. Lietuva planuoja elektrifikuoti visą Rytų-Vakarų kryptimi šalies teritoriją kertančią geležinkelio liniją nuo Lietuvos ir Baltarusijos sienos iki Klaipėdos iki 2022 metų, panaudodama Europos Sąjungos fondų investicijas.

    Pirmasis elektrifikavimo etapas, apimantis 28,6 km ilgio ruožą nuo Baltarusijos pasienyje esančios Kenos iki Naujosios Vilnios, jau baigtas: darbai atlikti 2015-2017 metais, iš viso elektrifikuota apie 100 kilometrų geležinkelio kelio, įskaitant Naujosios Vilnios, Kyviškių ir Kenos stotis bei seno kontaktinio tinklo rekonstrukciją Naujosios Vilnios stotyje.

    Šiemet bus pradėtas likusių ruožų projektavimas, o 2019-2022 metais vyks elektrifikavimo darbai.

    Planuojama elektrifikuoti Vilniaus geležinkelio mazgą — 34 km ilgio ruožą Vilniaus aplinkelyje Kyviškės-Valčiūnai-Vaidotai-Paneriai ir sujungti jį su jau elektrifikuotu ruožu Vilnius-Kaunas. Šis ruožas bus pritaikytas traukinių eismui iki 160 km/val greičiu.

    Taip pat numatoma elektrifikuoti 125 km ilgio geležinkelio ruožą Kaišiadorys-Radviliškis ir 196 km ilgio ruožą Radviliškis-Klaipėda ("Draugystės" stotis). Kontaktinis tinklas bus pritaikytas traukinių greičiui iki 250 km/val.

    AB "Lietuvos geležinkeliai" duomenimis, geležinkelio linijoje nuo Lietuvos ir Baltarusijos sienos iki Klaipėdos vykdomi pervežimai sudaro apie tris ketvirtadalius geležinkeliais vežamų krovinių apyvartos ir du trečdalius keleivių srauto.

    Tegai:
    Lietuvos geležinkeliai, Lietuva
    Community standardsDiscussion

    Svarbiausios temos