Padėtis Lietuvos ir Latvijos uostuose be Rusijos ir Baltarusijos krovinių darosi vis sudėtingesnė. RF ir Baltarusija perorientuos krovinių srautus į Leningrado sritį. Kas laukia transporto sektoriaus Baltijos šalyse 2021 metais?

"LTG Cargo" mano, kad tai gali tapti Lietuvos ir Ukrainos verslo ir ekonominio bendradarbiavimo grandimi

Pasak Cvetkovo, krovinių perorientavimo procesas vyksta maksimaliai greitai. Taip pat vyksta derybos dėl Baltarusijos krovinių perkėlimo į Rusijos uostus

Traukinys atvyko iš Siano, Kinijos. Tada konteineriai buvo pristatyti į jūrų uostą, kad būtų gabenami į Oslą

Palyginti su praėjusiais metais, šis rodiklis padidėjo atitinkamai 1,1 ir 5,1 procento, praneša Statistikos departamentas

Kinija skaičiuoja pagamintų produktų kiekį, apskaičiuoja, kiek gali būti pirkėjų ir žiūri, kaip krovinius galima efektyviai pristatyti, sako ekspertas Sergejus Chrapačas

Daugumai Lietuvos įmonių šiemet teko perorientuoti logistiką ir gabenti daugiau prekių geležinkeliu

Bendrovės duomenimis, lapkritį pervežta dešimčia procentų daugiau krovinių nei praėjusiais metais

Net pasikeitus valdžiai kaimyninėje šalyje, gali įvykti taip, kad tolesnė partnerystė bus abejotina, mano portalo "PortNews" vyriausiasis redaktorius Vitalijus Černovas

Beprasmis politikų pyktis atėmė iš jų galimybę samprotauti apie šalies ekonominę plėtrą, mano Rygos Dūmos deputatas

Geležinkeliais gabenamų prekių tranzitas per Latvijos uostus per dešimt 2020 metų mėnesių sudarė 11,918 mln. tonų, tai yra 56 proc. mažiau nei prieš metus

Minsko vadovybė turėtų įgauti sveiko proto ir logikos, kad respublika suaktyvintų bendradarbiavimą su Maskva, mano ekspertė Natalja Jeremina

"Rusijos geležinkeliai" jau teikia 50% nuolaidą savo partneriams iš Baltarusijos, pažymėjo susisiekimo viceministras Jurijus Cvetkovas

Elektroninės plombos įvedimas leis supaprastinti ir sumažinti prekių gabenimo į trečiąsias šalis per Rusijos Federacijos teritoriją išlaidas, mano buvęs Rusijos Federacijos susisiekimo ministerijos Viešosios tarybos narys Sergejus Chrapačas

Lietuvos vadovybė tikisi, kad Kinijos sąskaita sugebės padidinti savo uostų pralaidumą ir, galbūt, net juos rekonstruoti, mano ekspertas Aleksejus Maslovas

Baltarusija nori gauti palankias kainų sąlygas iš Rusijos partnerių, siekdama įvairinti logistikos tiekimo schemas

Praėjusių metų kovą prasidėjo konteinerių su prekėmis pristatymas vietos gamintojams iš kito Kinijos regiono — Čongčingo miesto

Jei Baltijos šalys pakeistų savo užsienio politiką Rusijos Federacijos atžvilgiu, būtų galima pasiekti kompromisą, tačiau kol kas tai nevyksta, mano ekspertas Stanislavas Mitrachovičius

Rugpjūtį ir rugsėjį įmonei pavyko viršyti praėjusių metų prekių gabenimo rodiklius, tačiau metinis rezultatas bus mažesnis nei pernai

Pastaruoju metu Baltijos šalių uostų krovinių apyvarta mažėja. Taip yra ne tik dėl koronaviruso pandemijos, bet ir dėl šių šalių pozicijos Baltarusijos atžvilgiu